Localisation terminus du tram

Intervention parlementaire de Sami Kanaan (8.10.05)

Interpellation urgente écrite
Ligne de tram Onex-Bernex (TCOB) : pour un tracé logique et cohérent

(...)

je demande au Conseil d'Etat s'il est disposé à assurer la pertinence et la conformité légale de cette future ligne, très attendue dans cette région, en assurant une desserte optimale par le village jusqu'au giratoire de la route de Chancy avec la route de Laconnex.


 

Réponse du Conseil dÉtat (2.11.2005)

(...)

je demande au Conseil d'Etat s'il est disposé à assurer la pertinence et la conformité légale de cette future ligne, très attendue dans cette région, en assurant une desserte optimale par le village jusqu'au giratoire de la route de Chancy avec la route de Laconnex.

 

Réponse du Conseil dÉtat à l'interpellation de Sami Kanaan (2.11.05)
Réponse CE IUE 236A TCOB.pdf
Document Adobe Acrobat 24.9 KB

Position des partis à Bernex

Position des associations

(...)

les associations bernésiennes soussignées estiment que

une interruption de cette ligne dans un premier temps au P+R de la Croisée de Confignon

entraînerait une rupture de charge difficile à accepter pour les habitants de Bernex. Elle

représenterait un important recul par rapport à l’offre actuelle (perte de temps pour les usagers

puisque la correspondance avec les navettes effectuées par bus toutes les 10 minutes ne serait pas

assurée, selon les TPG). Cela rendrait problématique

La construction d’un P+R1 de 3 à 500 places à l’est de Bernex serait extrêmement négative pour le

village. En effet, le 90% des usagers provient de l’Ouest : Champgne et France voisine, ils

utiliseraient donc la route de Chancy, la rue de Bernex ou le chemin de Saule. La route de Chancy

est déjà complètement saturée aux heures de pointe.

Un prolongement jusqu’au giratoire de la route de Laconnex par la route de Chancy présenterait les

avantages suivants :

  • la réalisation d’une seule boucle de retournement ;
  • un espace suffisamment grand pour construire un P+R destiné à accueillir les automobilistes frontaliers et de la Champagne ;
  • une meilleure qualité de vie à l’intérieur du village de Bernex par la mise en place de mesures de modération de la circulation entraînant une diminution drastique du trafic de transit ;
  • une optimisation du rabattement des lignes de bus de campagne ;
  • des économies certaines en termes de coûts puisque le chantier serait mené sans interruption.

 

(...)

17 avril 2007

ASBE Association pour la sauvegarde de Bernex et environs

Associations des riverains de la route de Chancy

Associations des habitants de St Matthieu

 

 

Actualités

CourrielASBEC@bluewin.ch

Pour recevoir régulièrement nos informations communiquez nous votre nom et votre adresse électronique