Bernex, village à 30 km/h

Intervention auprès de la Commune

Lettre au Conseil administratif de Bernex du 21.12.18

Madame la Maire, Messieurs les conseillers administratifs,

L’ASBEC estime que c’est le bon moment de demander à la Commune de Bernex de prendre les mesures qui s’imposent afin de pouvoir passer à l’introduction du 30 km/h sur l’ensemble du village. Mettre en place une telle mesure prend le temps de la concertation, de l’enquête publique, puis de la mise en place de la mesure.

En votation populaire du 5 juin 2016, les Bernésiens ont plébiscité à 69,80 % une
« mobilité cohérente et équilibrée » pour le Canton. Suite à ce vote, le DI (auparavant DETA) a édicté « 100 mesures cohérentes et équilibrées », parmi lesquelles la mesure 67 concerne notre village : « Zone 30 Bernex ». Voir l’annexe.

En décembre 2020, le prolongement du tram devrait être terminée, et celui-ci reliera enfin les deux bouts du village.

Une cohérence entre ces deux éléments convergents que sont l’arrivée du tram au bout du village dans deux ans et la réduction de la vitesse sur l’ensemble du territoire de la Commune dont la mise en place prendra un certain temps semble donc vivement souhaitable à l’ASBEC.

Pour conclure, nous relèverons qu’un consensus s’est dégagé au Conseil municipal en faveur du 30 km/ au moment de la discussion sur le renoncement à la mise à sens unique de la rue du village, et que le plan directeur de Bernex y fait également référence.

En espérant que votre conseil fasse bon accueil à notre proposition, nous vous adressons, Madame, Messieurs nos messages amicaux et nos meilleurs vœux pour l’année 2019.

La proposition de l'ASBEC

Proposition de l'ASBEC

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Réponse de la commune de Bernex

Voir également la page Retour sur le groupe de suivi "Rues de Bernex" du 16 avril 2019

Courrier de l'ASBEC du 30 avril 2019

Madame Guylaine Antille, Maire

Mairie de Bernex
1233 Bernex

Bernex, le 30 avril 2019

Madame la Maire,
Tout d’abord merci d’avoir organisé la réunion du groupe de suivi « rues de Bernex ».

Le bureau de l’ASBEC a pris connaissance avec intérêt de la présentation du projet de 30 km/h pour le village de Bernex. Nous pouvons agréer avec une très grande partie de ce qui est proposé, néanmoins nous pensons que le projet pourrait encore être amélioré dans les cas suivants.

1. Zone 30 et secteur à 30 km/

Nous comprenons la logique de proposer des axes à 30 km/h pour éviter de devoir se poser la question de la suppression de passages piétons. Toutefois, nous estimons qu’il serait plus simple et moins coûteux d’avoir la totalité du village de Bernex à 30 km/h. Cela permettrait d’éviter un grand nombre de panneaux et totems à l’intérieur du village simplifierait la communication.

Les passages piétons actuels pourraient être maintenus. En effet, ceux entre la Mairie et la Coop seraient remplacés par une zone de rencontre, ceux de la route de Aire-la-Ville, de l’entrée du chemin de Saule, de Vuillonnex seraient maintenus car menant directement à une école. De même à celui vers la Fondation Bloch (personnes âgées) etc.

2. Chemin de Saule (secteur chemin de Paris - la route de Aire-la-Ville)
Nous suggérons d’élargir le trottoir actuel côté Jura, qui permet difficilement à deux piétons de se croiser plutôt que de construire un deuxième trottoir étroit côté Salève. Dans la majorité des cas l’un des piétons doit descendre sur la chaussée. Le trottoir est en particulier trop étroit pour les cortèges d’enfants se rendant d’une école à l’autre.
Le chemin de Saule est en effet le chemin vers les deux écoles de Luchepelet et de Robert Hainard. Les élèves de Luchepelet l’utilisent pour se rendre à la piscine de l’école Robert Hainard.

De plus, nous sommes favorables au maintien du stationnement alterné actuel qui a fait ses preuves en matière de ralentissement de la circulation. À cela s’ajoute la crainte d’oppositions voire de recours contre la suppression de ces places de stationnement.

3. Zone macaron

L’ASBEC est favorable à la mise en place d’une zone macaron pour le village de Bernex.

4. Place de Bernex

Nous sommes déçus qu’aucune proposition de restructuration des arrêts du réseau de bus - très étroits - ne soit proposée pour les lignes en direction de la campagne. Cinq lignes des TPG passent à cet endroit.

5. Zones de rencontre

Nous sommes favorables à une zone de rencontre entre la Mairie et l’église et vers les commerces à hauteur de la boulangerie, endroit de la rue de Bernex qui verra un rétrécissement de la chaussée à 4m50.
Le temps supplémentaire pour un bus se comptera en secondes1, ce qui est négligeable par rapport à la longueur des lignes 47 et L (70).

6. Zones de rencontre pour les chemins du Creux, du Jura et de la Distillerie

Voir l’annexe illustrée ci-dessous.

En souhaitant que nos propositions puissent être retenues, nous vous adressons, Madame la Maire, nos messages amicaux.